千禧一代完竣注重的 13 个汽车品牌国产 自拍
如果您出身于 1981 年至 1996 年之间，那么您发达成为具有特定作风、饮食、东谈主际关系、见识地以及，呃，汽车回味的千禧一代。太棒啦！您也被称作 Y 世代（Gen Y），您应该是能干时间、豪阔才气、千里迷于 TikTok、为债务所困扰，况兼比起买个农场，更属意于房车活命。
像 YouGov 这么的组织存眷你们的喜好，比如说——您最爱的汽车品牌。天下上独特百个汽车品牌，从像丰田和福特这么的全球巨头，到像科尼赛克和帕加尼这么不太知名的较小巨头。说不定，这篇著作会娇傲您有多绝顶，因为您不心爱这列表上的任何品牌。
也许 X 世代和 Z 世代最终能突破砂锅问到底，搞明晰影响我们选车的趋势和成分——弄剖析为啥小沃尔特以为 PT 巡洋舰“还行”。借助 YouGov 的拜谒数据，我们从全球 300 多个活跃汽车品牌中筛选出了千禧一代最心爱的前 13 个品牌。
本田
趣闻：
哥也搞知谈上头提到的“百分比”是什么兴味吗？这是心爱本田品牌的千禧一代的比例。本田取得了 78%的注重，它代表了 Y 世代司机和潜在司机中选择本田的最大比例。
过程进一步的研究，我们发现雅阁（这也没啥可骇怪的）可以说是千禧一代里最受接待的本田车型，粗略有 3.13%的“奖杯一代”开着它。
这并不奇怪。雅阁代表着效果、实惠和实用性。如果本田在每一代车型中齐保合手崭新感，这个铭牌应该会继续诱骗从 Z 世代运转的每一代年青东谈主。
斯巴鲁
趣闻：
斯巴鲁是千禧一代第二心爱的汽车品牌，傲虎跨界车是首选。如若我们不太明晰的话，可能会以为带有货厢中面向后方折叠座椅的 BRAT（双向驱动失业全地形运输车）是他们的心头好。开个打趣啦。
这个日本品牌有好多诱骗 Y 世代司机的翻新功能，包括自 20 世纪 70 年代以来在大多数斯巴鲁车型上动作要领建立提供的闻明对称全轮驱动（AWD）系统。
千禧一代也应为首个在国外拉力赛中告捷的日本品牌而感到高慢
保时捷
趣闻：
凭据 YouGov 的拜谒，本色上有 9%的千禧一代不心爱保时捷。岂论他们怎样思，对吧？好吧，保时捷对我们其他东谈主有很大的诱骗力，正如有 70%的东谈主心爱这个品牌所标明的那样。很难不爱上像保时捷汽车这么超过的工程样本。
好多东谈主会骇怪地发现，费迪南德·保时捷于 1901 年缔造出了天下上第一辆搀杂能源电动汽车（Lohner-Porsche Mixte）。正如 Suviews.com 所指出，911 果真如斯是最受接待的保时捷车型。他们本策动称之为 901，但标致不允许，因为它领有中间带“0”的汽车称号的独家权益。目前你知谈了。
雪佛兰
趣闻：
你会骇怪地发现，在 Y 世代司机当中，最受接待的雪佛兰不是 Camaro 或者 Corvette，而是 Trax。探讨到 Trax 的初学级订价和一系列令东谈主振作的时间特点，包括其大部分车型齐配备的 Apple CarPlay/Android Auto 和 WiFi 热门，这是有真义的。
千禧一代心爱雪佛兰倒也可以，因为这个品牌是由一位赛车手（路易斯·雪佛兰）共同创建的，其历史必须得到传承和保存。好吧，威廉·杜兰特与路易斯共同创立雪佛兰，是他被通用汽车公司驱散后再行罢休该公司的策略。
丰田
趣闻：
卡罗拉致使设法诱骗了 2.8%的千禧一代的细致，这一事实进一步讲明了这款车对统统司机的浓烈诱骗力。卡罗拉是天下上最畅销的汽车，自推出以来已售出跳跃 7500 万辆。
然则，RAV4 在驾驶丰田汽车的千禧一代中占据最大份额。足有 68%的千禧一代属意于这个日本品牌。不难和会为何 RAV4 SUV 能博得千禧一代的欢心。它实用、可靠、用途庸俗、具有科技感且前锋。
福特
兴味的是：
我们莫得永久的数据，但我们发现 2022 年福特 Maverick 在 Y 世代司机中十分受接待。据福特所说，购买小牛卡车的东谈主里，跳跃四分之一年事处于 18 至 35 岁之间，这一比例是该年事段行业平均水平的两倍还多。
目前，我们就假装知谈这是咋回事，真话说，我们之前可没思到卡车会成为最受接待的车型。小牛相对实惠，并提供一系列强盛、高效的能源系统。
它依然个颇具诱骗力的改装平台，集聚上广阔“改装你的小牛”DIY 视频即是明证。更字雕句镂的是，2022 年福特小牛在 TikTok 上是最受接待的车辆，浏览量约达 110 亿次。福专有着丰富的历史，任何一代东谈主齐需要破费一世去探索其广度和深度。
雷克萨斯
兴味的是：
第一款雷克萨斯（LS 400）是秘要研发的。代号为 Flagship One 的技俩使得 1400 多名工程师、2300 名时间东谈主员和 220 名维持东谈主员忙个束缚。有记载娇傲，该团队在取得批准之前完成了 450 个 Flagship One 原型。
在某些西非国度，雷克萨斯尤其是 RX 和 ES 车型，是到手年青东谈主的一种符号。我们展望 UX 在千禧一代中的受接待进程会飙升，2020 年和 2021 年的车型就印证了这少量。它于 2018 年问世，是雷克萨斯面向城市住户推出的最微型 SUV。
它具有无数前沿的安全功能，如雷达制导的巡航罢休、预碰撞系统和车谈保合手援手。Y 世代可能对其有所关注，因为 UX 取得了欧洲新车评估推敲的五星级安全评级。
众人
趣闻：
似乎 67%的千禧一代认为众人是“东谈主民的汽车”。但愿他们未来不会决定“断念”它，因为众人已参预无数竭力来开脱与纳粹德国的关联。
德国劳工战线于 1937 年创立了它，其奥秘推敲是为每个东谈主制造价钱实惠的汽车，因此选择了这个名字，并缔造了鲜艳性的甲壳虫。如今，途不雅紧凑型 SUV、帕萨特中型轿车和捷达这三款众人车型，因其永久以来的经济实惠诱骗力，在诱骗千禧一代方面处于最好地位。
良马
趣闻：
良马是一个全面发展的德国品牌，为各个年事段和不同活命神志的东谈主提供了好多选择。有驾驶体验推敲，旨在通过解释性能驾驶时间匡助爱好者杀青他们的赛谈手段推敲。我们思不到有其他汽车制造商提供近似的推敲。
Y 世代会为良马的“一号计谋>下一步”点赞，该计谋专注于电动出行、数字化和可合手续性。
还有良马艺术车，为创意东谈主士提供了一个与安迪·沃霍尔、杰夫·昆斯和罗伊·利希滕斯坦等传闻艺术家关系的平台。你可能会认为 MINI 车型会是千禧一代的最爱，但良马 330i 在千禧一代中越来越受接待。
兰博基尼
趣闻：
兰博基尼，嗯？显明，比起路虎、沃尔沃、林肯和法拉利，更高比例的千禧一代更心爱这头“震怒的公牛”。它不一定是最实用的选择，但每个东谈主齐熟知驾驶的那种无法回击的魔力，更别提领有一辆兰博基尼了。
还紧记对于雷克萨斯在某些地区代表到手后生的入场券的说法；在西方，兰博基尼代表着最终的到手鲜艳。我们没独特据维持这少量，但 Huracan 很可能是闲居千禧一代准备购买兰博基尼时的首选。它是历史上最受接待和最畅销的兰博基尼。
路虎
趣闻：
路虎品牌发轫被设思为农场帮衬的一款汽车，其走过了令东谈主印象深切的漫长发展历程。
它从好意思国的威利斯吉普鉴戒了诸多元素，这款 SUV 展现出了不凡的坚固性和越野才略，这两个合手久的品性成就了其在全球范围内的到手并使其齐人好猎。
它于 1948 年 4 月 30 日在星光熠熠的阿姆斯特丹车展上发达诞生。从当时起，路虎的诱骗力世代相传，从 X 一代到 Y 一代。65%的千禧一代心爱这个品牌，其中大多数（我们折服）会选择揽胜而不是其他车型。
沃尔沃
趣闻：
沃尔沃是一个正大的全球品牌，在瑞典、比利时、中国和好意思国齐有制造工场。即使在 2010 年被中国跨国公司祯祥控股集团收购后，沃尔沃的总部仍在瑞典。沃尔沃是一个翻新品牌，在这个排行中理当占据更高的位置。
它对我方汽车的安全性十分有信心，以至于在 2016 年推出了“2020 愿景”推敲，旨在确保到 2020 年，莫得东谈主在新沃尔沃汽车中牺牲或重伤。沃尔沃的工程师尼尔斯·博林在 1959 年发明了三点式安全带。
沃尔沃未对这项发明肯求专利，而是出于民众安全方面的探讨，准许其他汽车制造商进行复制。沃尔沃还在 1964 年推出了天下上第一个面向后方的儿童安全座椅。自 1970 年以来，它就有了一个特意的碰撞测试推行室。它亦然 1991 年第一个推出侧面碰撞保护系统（SIPS）和 2010 年第一个推出行东谈主检测系统的品牌。
林肯
趣闻：
以大型的林肯领航员动作最受接待的车型，林肯品牌出目前这个名单上令东谈主目下一亮。
千禧一代并非只是追求“紧凑”和“高效”。
他们也心爱宽敞惬意和挥霍，尤其是新款林肯汽车，它交融了先进时间、宽敞的里面空间以及隆重的驾驶体验，很有诱骗力。
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